Hallo Zusammen

Ich heisse Andreas komme aus der Schweiz und habe mir nach langem hin und her eine Petromax gekauft. Eine HK500 sollte es sein, aber bis jetzt hat sie mir ordentlich Ärger eingebrockt.
Ich habe mir nach dem Kauf noch eine alte Schweizer Armee Variante über eine Auktion ergattert welche mit Benzin lauft. Habe also aktuell 2 Lampen.
Meine Erfahrungen mit Petromax, Tilly und BVB stammen aus der Pfadizeit und von daher meine ich, dass mir der Umgang ein wenig geläufig sein sollte. Ich tue mich aber schwer und evtl. könnt ihr mir helfen.

First things first. Die HK500
Gekauft im Hajk Shop (Pfadi Materialbüro) habe ich mich ziemlich darauf gefreut, da die auch nicht gerade billig ist, aber Qualität soll auch was kosten:
- Paket nicht komplett. Keine Strümpfe in Paket enthalten
- Die Verarbeitung der Schweissnähte sind ziemlich schlecht.
- Das Gewinde der Pumpe ist unsauber geschnitten und der Verschlussdeckel wurde mit einer Zang(?) optisch am Chrom beschädigt. Die Pumpe lässt sich also nur schwer und mit viel Gefummel wieder zuschrauben.
- Die Düsennadel ragt ab Werk zirka 2mm über die Düse hinaus. Musste ich neu einstellen
- Beim öffnen des Vergaser ist mir aufgefallen, dass das Vergaseroberteil auf das Vergaserunterteil mit wenig liebe zum Detail verbaut wurde. Die Kugelform des Oberteils war bereits verkratzt.
- Vergaserunterteil weisst Kante auf die irgendwie nach halbbatziger Arbeit aussieht (ist das normal?)
Das zur Qualität.

Wieso ich weiss das ich nicht übertreibe? Ich habe noch die 60-jährige 821 der Schweizer Armee zum Vergleich - das ist kein Vergleich. Alles passt wie angegossen. Gewinde sind sauber geschnitten und greifen sauber ineinander.
nach 60 Jahren und das in der Hand von Soldaten. Die kümmert das wenig wenn was kaputt geht, dafür gibt es Rep-Etiketten.

Ich habe mir noch einen Radiator gekauft und diesen nach 2-3 Stunden Betriebszeit montiert, da ich für Corona-Weihnachten mit einer wärmenden Lampe auftrumpfen wollte.
Nebst der nicht vorhandenen Anleitung und den fehlenden Löchern im Prallblech war es aber keine grosse Sache.

Das Problem ist nur, dass ich immer einen riesen Feuerball an Stelle einer gleichmässigen Gasflamme habe.
Vorheizen mit 3 Schälchen Brennsprit haben sicher genügt und sonst ist der Feuerball welcher sich bildet irgendwann vorheizen genug. Spätestens wenn das Vergaserrohr on der Abdeckung glüht wie wild, ist es sicherlich zu heiss.
Also müsste irgendwann mal die korrekte Temperatur erreicht und dann überschritten sein. Ich habe dann die Düse korrekt eingestellt, den Abstand in der Mischkammer versucht einzustellen (habe das Rohr soweit als möglich angehoben und kann die Lehre noch immer nicht dazwischen schieben!)
Mit 1Bar mit 2.5Bar und mit 1.5Bar Druck probiert, nichts geht. Benutze übrigens das "Alkan" von Petromax.

Ich werde das einmal bei Petromax beklagen, auch wenn ich da weniger optimistisch bin. Alles in allem bin ich wirklich etwas enttäuscht, dabei habe ich mich so auf die 500er gefreut.

PS: Der Siff kommt vom Düsentest. Keine Angst ich Putze meine Lampe :-)

Gruss Andreas

Salut

Ich habe die Lampe im Laden gekauft, aber mir ist im Traum nicht in den Sinn gekommen eine solche Kontrolle durchzuführen. Ich habe mich da sprichwörtlich vom Chrom "blenden lassen". Ich habe derweil noch kurz die Kiste angeschaut, dort lässt sich kein Herstellerjahr feststellen. Evtl. gib es ja noch den 4 Stelligen Code am Boden. Für den Moment ist das Thema mal bei Petromax deponiert. Melde mich wieder wenn ich mehr weiss.

Gruss Andreas