Ja kannst du.
Wichtig ist, dass das Gewinde passt, und das der Nadeldraht senkrecht steht.
Das muss man u.U. etwas vorsichtig zurechtbiegen.
Es sind halt keine Hochpräzisionsteile.

Ja die Düse hat keine Dichtung, die gehört nur richtig festgedreht. hast du das mal gemacht ?
Es kann auch sein, dass die Dichtfläche nicht optimal ist, aus was für Gründen auch immer.
Zur Not mal mit einer anderen Düse versuchen.
Und auch mal am Abstand etwas verändern. Hier muss man etwas rumprobieren.
Ist die Düse neu oder die alte ?

Die Düse mal bei noch heissem Vergaser anziehen.

Die Benzindämpfe aus dem Tank entweichen, egal ob das Handrad auf oder zu ist.
Ich selber lösche meine Benzinlaterne auch so, dass ich erst das Handrad schliesse und dann erst die Entlüftungsschraube öffne.
Diese öffne ich auch nicht in einem Zug, sondern sukzessive, dass es nicht eine große "Dampfwolke" gibt. Bevorzugt auch lieber draussen an der frischen Luft.

Das Manometer ist nicht wasserdicht, macht aber auch nichts aus, wenn man es gleich trocknet (bei den Temperaturen eh schnell).
Wassereimer ist immee ne gute Idee, da wirst es schnell sehen.

Hallo Dieter,
ja, die Masse sind da manchmal etwas ungenau.
Am besten kann man den Nippel mit einem Zangenschlüssel packen, z.B. von Knipex: https://www.knipex.de/produkte/rohr-und-...erkzeug/8605150

Den verwenden viele ernsthafte Schrauber erfolgreich an den Laternen, ich zB auch.

Die Metallplatte ist eigentlich ein Wegwerfteil, da beim original Coleman Pumpenleder eine neue mit dabei ist. Evtl. kann man sie mit einer Flachzange abziehen, wenn sie verbogen ist wieder gerade richten. Aber ohne Gewähr :)

Hallo,
das Gewebe dürfte asbesthaltig sein, deswegen würde ich davon etwas die Finger lassen.

Hier lesen einige mit, auch wenn recht wenig geschrieben wird. Zumindest gehen dann wichtige Themen nicht so leicht unter.
Danke für Deinen Erfahrungsbericht.

Anhand der Bodenprägung des Tanks kann man das sogar genaustens bestimmen.
Sie stammt vom 7. Tag der 20. Woche von 1966.
Das geht aber nur bei Petromax-Laternen aus dern 60er Jahren.

Hallo Christian,
das ist eine Petromax 829 B mit 500HK der Bundeswehr (matt).
Die Haube ist natürlich nicht dazu passend, da von Geniol.
Das wurde immer mal so gemacht, wenn keine andere Haube verfügbar war. Vielleicht war die alte kaputt.
Der Tank ist mit dem normalen Petromax Drachen-Logo geprägt, das haben die Laternen bis heute.
Passen tun dann natürlich alle Einloch-Glühstrümpfe für 500HK.

Das ist eine Petromax 1500, ein kombiniertes Koch-, Heiz- und Leuchtgerät aus den 60er Jahren.

https://www.starklicht.com/sammlung-druc.../petromax-1500/

Hallo und Willkommen hier,
zuerst, es ist tatsächlich keine Petromax, sondern eine baugleiche Geniol der Bundeswehr. das ist erstmal keine Katastrophe, oder Fälschung, sondern nur eine Frage des Baujahres.
Diese hier sieht so aus, als wäre sie ein spätes Baujahr gewesen, vermutlich aus den 90ern.
Hier hat die Qualität schon etwas nachgelassen, was man z.B. am schlecht sitzenden Pumpendeckel sieht.

Trotzdem ist es per se keine schlechte Laterne.

zu
1.: Den Vergaser kann /muss man neu einschrauben, mit einer neuen Bleidichtung #90 (gibts ggf bei mir im Shop), dannj ist er wieder fest.
2.: Auch hier muss man alles mal neu und fest zusammenschrauben, dann sollte das passen.
3. Die Gewinde sind manchmal nur sehr schlecht geschnitten, ggf mal mit einem anderen Pumpendeckel probieren, oder nur so "locker" aufgeschraubt lassen, die Laterne funktioniert trotzdem.

Vor dem Starten würde ich mal die Dichtung im Pumpenventil und im Vergaserventil prüfen, ob die noch weich sind (#17+193), sonst sollte man die auch mal erneuern, ist ja ggf auch schon 30 Jahre alt.
Großartig passieren kann nichts, ausser, dass sie undicht ist und Petroleum austritt.
Explodieren kann nichts :)

ja leider haben das schon einige Leute berichtet, dass es mit der Kontaktaufnahme schwierig ist. Ich weiss leider auch nicht, was da los ist.

Wow, was für ein schönes Stück, selten dürfte sie in jedem Fall sein.
Dem Handrad nach müsste sie aus Mitte-Ende der 30er Jahre sein ?

Zitat von joldfasan im Beitrag #1

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Hallo zusammen, habe eine Petromax HK500. Nachdem ein Shop die Lampe einer Generalüberholung unterzogen hat, stellte sich heraus, das der Tank mehrere Haarrisse im Bereich der Bodenfalzwölbung außen hat. Also leider irreparabel. Nun wollte ich den Tank erneuern. Leider finde ich keinen Shop, der einen HK500 Ersatztank in Chrom liefern kann.

Deshalb hier meine Frage: Kann mir jemand helfen einen neuen Tank zu organisieren ?

Wäre super.

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